科技變革促使全球汽車行業徹底“改頭換面”，汽車智能化趨勢也愈發明顯，美國、日韓、歐洲等多個國家和地區都在積極展開智能汽車軍備競賽，中國自然也不例外。日前，發改委、工信部等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》（以下簡稱《戰略》）。由此，中國的智能汽車有了清晰的發展路線圖，智能汽車正加速駛來。

《戰略》提出，到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成。到2035年，中國標準智能汽車體系全面建成。那么，智能汽車到底需要什么樣的“中國標準”？尤其是計算平臺、芯片等核心技術領域如何實現大幅創新？智能化又能將中國汽車產業推高到何種程度？

對此，《中國汽車報》將舉辦在線沙龍，特邀三位業內知名專家和企業高管，通過視頻直播對話的方式進行深度交流和辯論，通過思想華麗的碰撞，迸發智慧的火花，為中國智能汽車的發展指點迷津，發出行業新聲音。

3月19日20:00

《中國汽車報》副總編輯胡軼坤

?李克強，清華大學教授、汽車安全與節能國家重點實驗室主任、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家。

汽車智能化領域專家，長期致力于汽車智能駕駛系統動態設計與控制的研究及工程應用，獲國家技術發明二等獎2項、科技進步二等獎1項，授權國內外發明專利80余項，作為牽頭人或技術負責人編寫了《智能網聯汽車技術路線圖》、《智能汽車創新發展戰略》等報告。

?何舉剛，研究員級高級工程師、國務院政府特殊津貼專家、中國兵器裝備集團公司首席科技專家，重慶創新創業領軍人才。現任重慶長安汽車股份有限公司智能化研究院總經理，公司有限自動駕駛（三級）技術研究項目總監。

主要負責公司智能化領域發展規劃、新技術創新、能力提升、技術預研及產業化推進工作；牽頭“核高基、車聯網技術”等多個國家項目；參與國家車聯網、中國汽車信息化產業聯盟等多個行業推動學會及相關工作。

?余凱，地平線創始人& CEO，國際著名機器學習專家，科技部國家新一代人工智能戰略咨詢委員會委員，中國證監會科技監管專家咨詢委員會委員，中國人工智能學會副秘書長，中國深度學習技術主要推動者。

余凱于2015年創立邊緣人工智能芯片及解決方案公司——地平線。在他的帶領下，2019年地平線推出中國首款車規級AI芯片——征程二代，實現車規級AI中國芯的首次前裝量產。