想要在緊湊型SUV市場中獲得一席之地，絕非一件容易的事。產(chǎn)品綜合實力必須過硬，售價還得盡可能地平易近人。星途-星途追風作為星途旗下的入門級緊湊型SUV，起步售價為11.19萬元，能否做到物美價廉呢？

降低售價門檻

動力方面，星途追風全系共有1.5T、1.6T兩種動力規(guī)格，不難看出，1.5T車型的推出是為了降低售價門檻，更強調(diào)性價比。本次試駕車型為2022款 1.5T CVT乘風起版，最大功率為156馬力，最大扭矩為230牛·米，與之匹配的是CVT變速箱。

動力參數(shù)并不亮眼，但實際表現(xiàn)比想象的要好上不少，動力響應不急不緩，CVT變速箱在日常代步中能保證充足的平順性。如果你的駕駛風格偏向于“佛系”一類，這套動力總成并不會給你帶來困擾。

在加速時，變速箱懂得拉升發(fā)動機轉速，讓動力輸出相對更有勁兒。不過受限于動力儲備，即便是全油門到底，所帶來的加速感仍是平淡的；市區(qū)里超車并不困難，但如果是快速環(huán)路或者高速路況，中后段的底氣難免有些不足。

底盤懸架整體調(diào)校偏軟，過彎時的側向支撐性略顯不足。路面上的小顛簸可以被輕松化解，但遇到坑洼或者連續(xù)的顛簸路段時，濾振性表現(xiàn)較為一般，底盤的厚重感也不強，相比領克、WEY這類強有力的對手還有較大的進步空間。

轉向手感偏輕，中間部分有一定的虛位，切換到運動模式后，轉向力度沒有明顯的變化，以家用SUV的定位來說，倒也無傷大雅。隔音方面，整體表現(xiàn)還算不錯，巡航時對風噪、胎噪的控制在合理的范圍中，沒有太多擾人的聲音。

換裝家族前臉作為星途LX的換名車型，星途追風在外觀造型上沒有較大的變動。前臉樣式經(jīng)過調(diào)整，采用新的家族式風格，重新設計的前包圍讓它看上去更加運動。

黑色飾板與兩側大燈相連，正中印有“EXEED”品牌標識，提升了整體感。矩陣式LED大燈為全系標配，搭配貫穿式LED燈帶，點亮后的視覺效果出眾。配置方面，中高配車型將配備自動大燈、大燈高度可調(diào)等功能，自適應遠近光則為頂配車型專屬。

車側的變化集中在輪圈，入門車型仍配備18英寸輪圈，尺寸并未得到放大。19英寸輪圈是1.6T車型所獨有的。輪圈采用了雙色涂裝，造型更顯動感。輪胎方面，與之匹配的是佳通Comfort F50系列輪胎，規(guī)格為225/60 R18。

長寬高：4533/1848/1699mm軸距：2670mm

尾部造型與前臉相呼應，貫穿式LED尾燈的設計被延續(xù)下來。平直、凌厲的尾部線條勾勒出層次感，整體風格十分簡約。1.5T車型采用的是隱藏式排氣布局，后包圍下方左右兩側的排氣口僅為裝飾件。

配置小幅升級內(nèi)飾座艙給人不錯的質感，中控臺覆蓋大面積軟性材質，用料很厚道，黑色鋼琴烤漆面板讓檔次感進一步升華，美中不足的是容易沾染灰塵。雙聯(lián)屏布局雖屢見不鮮，但不得不承認，用它來提升車廂內(nèi)的豪華感、科技感是十分有效的。

方向盤支持四向調(diào)節(jié)，使用真皮面料包裹，觸感細膩，盤輻粗壯，握感飽滿。全液晶儀表盤和中控屏的尺寸均為12.3英寸，顯示效果清晰，且提供多種主題切換。

中控屏搭載Lion雄獅智云4.0系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、語音識別、智能家居互聯(lián)、AR增強實景導航、FOTA升級等功能，同時這套車機系統(tǒng)還支持CarPlay連接，在國產(chǎn)品牌車型當中并不多見。

座椅面料使用大量紅色縫線點綴，內(nèi)部填充物較為柔軟，有不錯的貼合感。配置方面，主駕駛座支持6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛座支持4向電動調(diào)節(jié)。

后排空間滿足家用不在話下，雖然在空間方面沒有顯著優(yōu)勢，但乘坐體驗并不差。后排座椅靠背角度比較合適，座墊也足夠長，腿部能夠得到很好的承托。此外，全景天窗、后排出風口、USB電源等配置都有，挑不出什么不妥之處。

配置方面，星途追風得到小幅度升級，360度全景影像系統(tǒng)的清晰度不錯，并下放到1.5T車型上；8揚聲器的索尼音響為新增配置，且全系標配。

寫在最后：以一輛家用SUV的評判標準來看，星途追風雖沒有驚艷四座的過人之處，但也找不出致命的缺陷，表現(xiàn)足夠合格，且售價相對親民。但若換個角度思考，作為奇瑞旗下的高端品牌車型，它并沒有與同級主流車型拉開顯著差距，在面對領克、WEY這樣的對手時，多少有些力不從心。提高機械素質，完善產(chǎn)品質感，是它下一步需要完成的事。