電氣化浪潮來勢“兇猛”，新能源大行其道的當下，各大廠商都給出了未來車型的解決方案。在本屆東京改裝展（TAS）上，斯巴魯STI E-RA概念車正式首發，新車展示了斯巴魯對于未來電氣化高性能的發展思路，亮點多多我們逐一來看。

STI一詞對于斯巴魯的重要性不言而喻，E-RA則是Electric-Record-Attempt（攻堅電氣化）的縮寫，從產品定位來說，新車有著承上啟下的關鍵意義，全新的設計理念也象征著斯巴魯的未來方向。

設計層面，夸張而激進的風格貫穿始終，出色的空氣動力學組件以及流線型的車身姿態營造出獨特的GT賽車既視感。U字型的LED前大燈識別度很高，全碳纖維打造的前唇武裝到了牙齒，上方的STI車標也可以同步點亮。

新車配備了FALKEN品牌的熱熔胎，內部搭配有AP RACING的剎車卡鉗，快拆式的中央螺栓同樣是為賽道而生。

碩大的車頂進氣口預計將為后電機進行散熱優化，攝像頭流媒體后視鏡未來感十足，不過在量產之后估計會更換為常規的后視鏡。

車尾部分則有著很強的未來感，長尾的設計理念為沖擊極速而生，極為夸張的下擴散器以及高調的大尺寸擾流板自然是斯巴魯空氣動力學的成果展示，側面的EV字符表明身份。燈組方面同樣采用極簡風格，貫穿式的燈帶以及兩側的點光源不怒自威。

動力系統方面，新車將搭載4個電機，分別匹配四個車輪，總功率達到800kW（1088馬力），電池方面將搭載容量為60kWh的鋰離子電池。作為一款“曠世之作”，斯巴魯計劃用它的量產版車型來挑戰紐伯格林賽道400秒（6分40秒）的圈速記錄，不過這一切，都是2023年之后的事兒了。