就在幾天前，上海浦東的一起交通事故被傳到了網上，引發了全網的討論。話說5月14日12時55分許，上海浦東公安分局接到報警稱，東方路浦電路口發生交通事故。涉事駕駛員張某駕駛小客車，沿東方路南向北行駛時，因操作不當撞到行人，致3名行人受傷，傷者已送醫，沒有生命危險。

▲事發時的監控錄像（GIF文件較大，請耐心等待）

▲另一個角度（GIF文件較大，請耐心等待）

從后續新聞報道中我們了解到，事發后警方第一時間控制住了肇事駕駛員，并對其做了酒精和毒品的檢測，最終排除了酒駕、毒駕嫌疑。而警方在檢查駕駛者的證件后，發現駕駛者的年齡為75歲，駕駛證處于正常狀態。

75歲老人開豪車闖禍

之后的報道中我們看到了來自現場的更多細節畫面，以及傷者就醫之后的一些手術照片畫面，由于畫面太過于血腥，這里就不公布了。雖然傷著的生命已經確定脫離了危險期，但是傷者受傷的情況非常嚴重。有斷胳臂斷腿的，傷勢非常慘重。

如果單純是一次車輛撞壞道路設施，或者是僅僅造成輕傷的車禍，我想大家也不會給予人多的關注，但這一次事故造成無辜路人的受傷，而且傷勢實在是不忍多看。其中一男子的手臂和另一男子的大腿可能是保不住了。因此第一時間將引發了全網的熱議。

網上質疑聲隨之爆發：

存在頂包？老齡人適合老車？

其中占到主流聲浪的言論就是“年齡這么大了，是否還有足夠的反應速度”，也有人質疑說“如此老齡的駕駛者，依然能持有駕照是否合理”。當然還有還有一個更讓大家揪心的事情：事發后從車上下來一個面容嬌好的年輕女子，那么真正開車的是否是她，老年男性是否存在頂包嫌疑？

首先我們解決第一個疑問：事發后，公安系統公布了現場的監控畫面，畫面顯示年輕女子是從副駕駛一側的車門下車的，而且當時車門變形，路上有一位熱心的外賣小哥幫助徒手掰開車門，幫助女子下車逃生。因此所謂頂包的嫌疑并不存在。但是該女子與肇事者的關系，以及為何會出現在豪車里并沒有進一步的報道。

75歲老人為何會持有駕照？

接著我們聊聊關于老年人持有駕照的合理性問題。首先我們基于法律角度來看一下老年人持有駕照的合理性：根據目前的法律規定，根據《機動車駕駛證申領和使用規定》中規定，年齡在18周歲以上和70周歲以下才能申請汽車或者摩托車等交通工具的駕駛證考試，而超過70周歲以上的人是不允許參與駕駛證考取的。

如果已經拿證的駕駛員年齡達到70周歲，那么駕駛證將需要接受年審，特別需要檢查駕駛員的身體狀況（每一年都要經歷一次體檢，以確定身體可以承受駕駛之需），如果在記分周期結束的30天內未提交證明的，駕駛證將被吊銷。

因此我們可以知道，75歲持有駕駛證從法律角度來說是并沒有什么問題的。因此肇事者的駕照處于正常狀態自然也就能解釋了。從醫學角度來說，每年一次固定的體檢既然存在，說明駕駛者本人是被醫學證明能夠適應駕駛的。

老人身體機能雖然下降，

但不代表無法駕車

也就是說如果駕駛者因為年紀增大，身體機能嚴重下降，肌肉的力量，反應速度，聽力視力等都不足以支持駕駛的話，那么駕駛者本人也就無法通過醫學檢測了，而醫學檢測通不過，駕照自然也就被吊銷了。因此從這一角度來說，肇事司機本人顯然身體是滿足駕駛條件的。

當然，根據生理的自然規律，男性的生命周期大約為8年而女性為7年（全身細胞輪換一遍的所需時間）。男性年齡達到32歲體力和心智達到相對巔峰的狀態，女性巔峰則為28歲左右。男性年齡超過64歲，女性年齡超過63歲后，力量、反應速度通常都會下降。

此次事故，個人判斷

是由違章駕駛導致悲劇

老年人開車的瞬間反應是肯定不如年輕人的，但這并不是說已經到了無法駕駛的程度，畢竟在國外很多超過80歲的駕駛者依然在路上。畫面回到上海的這次事故：我們可以看到，保時捷在出事前連續變換了2條車道，這顯然是違規操作，而且整個過程剎車燈沒有亮。更為詭異是，這條路左側的3條車道全部都是直行道，因此肇事車輛為何毫無意義的突然變道成了一個謎。

違規變道之后，車輛突然加速沖撞護欄，2秒后就發生了文章開頭的那一幕。按照我們的推測，這顯然應該是駕駛者變道時直接擰方向而壓根沒有剎車減速。撞擊到護欄之后車輛加速沖出，這應該是駕駛者在緊張狀態下誤將油門踏板當作了剎車的后果。毫無意義的詭異變道是否與車上的年輕女子有關，目前也不得而知。

一頓違規操作猛如虎，然后緊張到驚慌失措，最終導致無辜路人重傷，就這樣的行為而言似乎不應該是一句簡單的75歲就能糊弄過去的。至于接下來會發生什么事，我們等待警方的判決即可。但無論如何這次事故從另一角度對我們起到了警示作用：輕打方向、緩踩剎車，充分瞭望，佛系駕車！