2020年5月，一汽-大眾實現(xiàn)終端銷量186,777輛（含奧迪進口車），同比增長22%，環(huán)比增長12.7%，持續(xù)位列國內(nèi)乘用車市場銷量榜首。1至5月份，作為國內(nèi)乘用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，一汽-大眾攜旗下三大品牌持續(xù)發(fā)力，充分發(fā)揮產(chǎn)品、營銷、智造三大優(yōu)勢，持續(xù)助力市場回暖，為行業(yè)樹立良好榜樣。
其中，大眾品牌終端銷量達106,368輛，同比增長1.1%，環(huán)比增長10.4%；奧迪品牌終端銷量達65,008輛（含進口車），同比增長36%，環(huán)比增長16.3%；捷達品牌環(huán)比提升14.0%，終端銷量達15,401輛，VS5更是環(huán)比激增25.0%。在市場并不理想的大背景下，一汽-大眾依然能交出如此優(yōu)異的“成績單”，其背后折射出的是一汽-大眾近三十年長期積累的體系建設(shè)能力。
前瞻性的戰(zhàn)略布局
當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于市場深度調(diào)整期和技術(shù)變革期。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、用戶思維方式等都發(fā)生了變革。對此，一汽-大眾用前瞻性的戰(zhàn)略眼光深度布局國內(nèi)市場，傾力打造大眾、奧迪、捷達三大品牌矩陣，全方位滿足用戶購車需求。
一汽-大眾打造大眾、奧迪、捷達三大品牌矩陣
基于對中國消費升級需求的洞察，一汽-大眾為年輕消費者帶來了捷達品牌，受到眾多年輕用戶的青睞；為了迎合消費者對SUV的喜好，推出大眾品牌“雙探”——探岳和探歌，助力大眾品牌銷量節(jié)節(jié)攀升；旗下豪華品牌奧迪則銳意創(chuàng)變，進一步豐富產(chǎn)品體系，建立了豪華旗艦產(chǎn)品陣容，為“新奧迪”形象奠定了堅實基礎(chǔ)。
強大的體系能力
體系實力是企業(yè)發(fā)展的基石。經(jīng)過近30年夯基壘臺，一汽-大眾完成了遍布東北、西南、華南、華東、華北的五大基地布局，構(gòu)建了涵蓋研發(fā)、采購、生產(chǎn)、營銷等在內(nèi)的完善體系。當然，體系并非一勞永逸，需要不斷升級。近年來，一汽-大眾不斷優(yōu)化制造和管理能力，加大研發(fā)投入，積極推進數(shù)字化進程，為企業(yè)長遠發(fā)展蓄勢聚力。
一汽-大眾以創(chuàng)新營銷體系為樞紐，拉近品牌與消費者距離；以嚴苛質(zhì)保體系為保障，贏得千萬用戶的信賴；以先進研發(fā)體系為核心，為用戶提供高價值產(chǎn)品；以智慧生產(chǎn)體系為根本，讓用戶暢享高品質(zhì)服務(wù)；以數(shù)字采購體系為基礎(chǔ)，讓工作推進更高效。得益于全面、扎實的體系能力，一汽-大眾5月終端銷量再一次在國內(nèi)市場獨領(lǐng)風騷。
過硬的產(chǎn)品實力
一汽-大眾堅守“高品質(zhì)”理念
始終堅守“高品質(zhì)”理念，沉淀良好用戶口碑。品質(zhì)是消費者和企業(yè)之間最重要的紐帶。質(zhì)量至上，是一汽-大眾企業(yè)經(jīng)營方針的重要組成。經(jīng)過近30年堅守，一汽-大眾產(chǎn)品“高品質(zhì)”的形象深入人心。在消費愈發(fā)趨于理性的當下，高品質(zhì)鑄就的好口碑，是一汽-大眾最重要的核心競爭力之一。正是這口口相傳的高品質(zhì)、好口碑，鑄就了一汽-大眾一個又一個銷量神話。
奮力拼搏的一汽-大眾人
2020年，面對市場增長受阻和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加快的嚴峻形勢，奮力拼搏的一汽-大眾人憑借自身實力突出重重阻礙，按下了汽車產(chǎn)業(yè)的“加速鍵”。
特殊時期奮力拼搏的一汽-大眾人
特殊時期，面對零部件供應(yīng)商返工難問題，一汽-大眾從佛山分公司選派156名精兵強將千里馳援零部件供應(yīng)商，創(chuàng)造了汽車行業(yè)共榮共生的價值新典范。3月末到4月初，為滿足銷售對新寶來、奧迪的增量需求，513名佛山分公司籍員工北上長春開始“南員北援”，實現(xiàn)員工與企業(yè)的“雙贏”。此次項目是公司歷史上人數(shù)最多，跨度最大，支援時間最長的一次大規(guī)模活動，更是為企業(yè)盤活現(xiàn)有人力資源提供了案例參考。
大眾品牌創(chuàng)新營銷
近年來，一汽-大眾在營銷領(lǐng)域推陳出新收獲頗豐，已經(jīng)成為行業(yè)參考、借鑒的對象之一。5月，一汽-大眾大眾品牌 “獨家總冠名”了一汽-大眾GTE家族“汽葩說”辯論會，以“新能源車PK燃油車誰更值得買”作為辯題，展開了一場激烈的討論和思考，引發(fā)行業(yè)、媒體和消費者的高度關(guān)注。這次別開生面的“汽葩說”辯論會不僅是汽車營銷的創(chuàng)新之舉，更讓消費者有機會深入了解一汽-大眾GTE家族的產(chǎn)品特點和優(yōu)勢。
一汽-大眾“獨家總冠名”一汽-大眾GTE家族“汽葩說”辯論會
奧迪品牌新品發(fā)布
創(chuàng)新營銷的同時，產(chǎn)品力同樣齊頭并進。5月，一汽-大眾奧迪在“火星1號基地”正式發(fā)布全新奧迪Q7。憑借最純粹的傳奇基因、最大幅度地全面升級、最高規(guī)格的標準配置，全新奧迪Q7實現(xiàn)了“標桿式”的自我顛覆和跨越，帶給用戶“至強無畏”的全場景豪華體驗。2020年，時值quattro技術(shù)誕生40周年，全新奧迪Q7無畏登場，再次實現(xiàn)了對經(jīng)典傳奇的超越和進階。
全新奧迪Q7在“火星1號基地”正式發(fā)布
而超感觀美學豪華A級轎跑SUV——奧迪Q3轎跑在5月正式上市后，其以運動、進取、現(xiàn)代的設(shè)計語言和奧迪卓越的賽道基因，將獨具美感的掀背造型與車身的肌肉感完美平衡，開辟出細分市場全新品類，為追求顏值、個性并獨具品味的年輕消費者提供新的優(yōu)質(zhì)選擇。
奧迪Q3轎跑在5月正式上市
捷達品牌優(yōu)化體驗，開啟網(wǎng)聯(lián)時代
與此同時，捷達品牌在以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為內(nèi)涵的汽車“新四化”中首先涉足網(wǎng)聯(lián)化，實現(xiàn)了對未來業(yè)務(wù)的擴展。不久前，捷達實現(xiàn)了一汽-大眾車聯(lián)網(wǎng)的首次OTA，即Over the Air——空中下載技術(shù)。OTA升級，不僅是捷達品牌的第一次車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)OTA升級，也是一汽-大眾三大品牌的第一次車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)OTA升級，代表了捷達品牌擁有獨立為用戶提供持續(xù)升級體驗的能力，為一汽-大眾開拓可持續(xù)發(fā)展的后端盈利市場提供了穩(wěn)定可靠的技術(shù)支持。
一汽-大眾捷達品牌完成第一次車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)OTA升級
1-5月份，一汽-大眾通過強大的體系建設(shè)能力，在營銷、產(chǎn)品和生產(chǎn)力等多方面不斷尋找突破口。一方面，一汽-大眾有序推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，帶動當?shù)鼐蜆I(yè)拉動當?shù)亟?jīng)濟復(fù)蘇，肩負起一個企業(yè)的社會責任。另一方面，作為國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物，一汽-大眾5月份銷量起到了表率作用，極大的提振了行業(yè)信心，助力行業(yè)步入正軌。未來，為了助推企業(yè)進一步發(fā)展壯大，一汽-大眾將堅持“價值創(chuàng)造者”為本，堅持“市場化”導(dǎo)向，全面梳理、構(gòu)建長期可持續(xù)發(fā)展的體系能力。
請輸入驗證碼